高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線(xiàn)專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
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施工升降機(jī)
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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
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- 價(jià)格說(shuō)明:議定
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- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
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- 有效期至:長(zhǎng)期有效
廣東廠(chǎng)房升降貨梯-廠(chǎng)房升降貨梯廠(chǎng)家-金力機(jī)械放心企業(yè)(多圖) :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)裝導(dǎo)軌式升降機(jī)有哪些步驟呢?今天導(dǎo)軌升降機(jī)廠(chǎng)家小編和大家一起交流一下。 (1) 安裝底架及基礎(chǔ)節(jié)先清理好混凝土基礎(chǔ),安裝好底架,在底架上裝好基礎(chǔ)節(jié),并加三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),然后測(cè)量導(dǎo)軌的垂直度,要求偏差 1/1000;再緊固好地腳螺栓。
(2) 安裝轎廂用起重設(shè)備將轎廂從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方準(zhǔn)確就位,粗調(diào)好轎廂的下擺輪及側(cè)向滾輪,安裝好吊籠頂上的護(hù)欄,調(diào)好各門(mén)的機(jī)械門(mén)鎖。 (3) 安裝傳動(dòng)板用起重設(shè)備將傳動(dòng)板從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方準(zhǔn)確就位,粗調(diào)好滾輪;用銷(xiāo)軸連接好傳動(dòng)板和轎廂。 (4) 安裝吊桿將吊桿放人吊籠頂部安裝孔內(nèi),接通電源后即可使用。 (5)安裝對(duì)重系統(tǒng) ( 指帶對(duì)重的升降機(jī) )先在底架的對(duì)重位置上,安裝好緩沖彈簧;用起重設(shè)備吊起對(duì)重,從導(dǎo)軌架頂部放入對(duì)重軌道;調(diào)整好滾輪間隙。(6) 安裝導(dǎo)軌架用安裝吊桿吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) ( 注意帶錐套的一端向下 ) ,置于轎廂頂部放穩(wěn),起動(dòng)吊籠向上,使轎廂頂離導(dǎo)軌頂大約差300mm左右停,注意不要沖頂 ! 再用吊桿提起標(biāo)準(zhǔn)節(jié),略高于導(dǎo)軌頂端,轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿,使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌頂端,下放,擰緊連接螺栓。如此反復(fù),一步步加高導(dǎo)軌。待到達(dá)打附墻架的位置,及時(shí)安裝附墻架。 (7) 安裝附墻架先在立柱導(dǎo)軌上安裝前附著桿,再安好附墻架;然后調(diào)整垂直度,緊固螺栓;慢慢起動(dòng)轎廂,檢查它是否與附墻架相碰。 (8) 天輪和對(duì)重鋼絲繩的安裝當(dāng)導(dǎo)軌架安裝到所要求的高度后,帶 對(duì)重的升降機(jī)應(yīng)在頂部安裝天輪,并用鋼絲繩懸掛好對(duì)重。先把天輪 吊到吊籠頂部,吊籠上升到頂部后,再吊到導(dǎo)軌架頂部,安裝好螺栓;然后穿好對(duì)重鋼絲繩,上好繩卡。注意:繩卡要3個(gè)以上,間隔100mm以上,繩卡底板在鋼絲繩的受力邊。 (9) 調(diào)整對(duì)重鋼絲繩的長(zhǎng)度,使轎廂達(dá)到高度時(shí),對(duì)重離地距離550mm。







導(dǎo)軌式升降貨梯使用時(shí)間長(zhǎng)了或者操作者操作不規(guī)范,都會(huì)出現(xiàn)故障問(wèn)題,比如,運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng),今天小編帶大家簡(jiǎn)單來(lái)了解下導(dǎo)軌式升降貨梯運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因。
導(dǎo)軌式升降貨梯使用時(shí)用了錯(cuò)誤的操作手法會(huì)讓升降機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)情況看,尤其是臺(tái)面比較大的設(shè)備,貨物放置的位置偏離了設(shè)備中心位置,受力不均勻,會(huì)讓臺(tái)面抖動(dòng)或者升不起;在維修保養(yǎng)過(guò)程中,可能會(huì)有固體顆粒物進(jìn)入液壓系統(tǒng),會(huì)讓液壓油受到污染,油缸供油不均勻,嚴(yán)重的會(huì)損壞升降機(jī)傾斜,引發(fā)事故。
導(dǎo)軌式升降貨梯平臺(tái)設(shè)計(jì)的不合理不科學(xué)也會(huì)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)傾斜的情況,如果使用了不合格的液壓油,會(huì)讓油缸動(dòng)作不同步,密封和活塞之間的摩擦力不一致,回油現(xiàn)象不均勻。
導(dǎo)軌式升降貨梯在操作時(shí)需要有專(zhuān)人負(fù)責(zé),在運(yùn)行前要仔細(xì)查看各個(gè)部位情況,比如說(shuō)液壓元件管路是否有泄露,螺栓是否緊固,電線(xiàn)是否脫線(xiàn)等等。


導(dǎo)軌式升降貨梯是一種非剪叉式升降平臺(tái) ,由于高度150-300mm,適用于不能開(kāi)挖地坑或開(kāi)挖地坑的深度有限制的場(chǎng)所,同時(shí)該設(shè)備無(wú)需上部吊點(diǎn),主要適用于二一五層或20米以下高層工業(yè)廠(chǎng)房、餐廳、酒樓、超市等樓層間的貨物輸送。下面就導(dǎo)軌式升降貨梯的主要形式做如下解析:
導(dǎo)軌式升降貨梯主要分為單軌、雙軌和四柱式等多種形式:
1。單軌式適合載重量小和空間限制小的場(chǎng)所,因設(shè)備是一側(cè)有導(dǎo)軌而得名
2。雙軌式是臺(tái)面的兩側(cè)有導(dǎo)軌,適合空間比較大并且載重量相對(duì)較大的場(chǎng)所
3。四柱式是臺(tái)面的四個(gè)角上都有一個(gè)一次成型的導(dǎo)軌立柱;


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